2016-08-台北濱江花市2422:37

[記者陳彥廷/屏東報導]大鵬灣國家風景區管理處的鵬灣跨海大橋,跨海又可開啟,技術規格獨步全台,兩向各重達9百噸的橋面,卻僅需要2分鐘就能開、閤,如何舉重若輕,全靠這群勞苦功高的人員傳承。鵬灣大橋是台灣首座跨海開啟橋,除了通行還負擔觀光功能,而為了開橋,員工固定也要在週末排班回來上班,自民國百年通行至今,已經5年不懈。「人家放假我們是緊張的半死」!1名不願具名的工作人員說,週末假期是「一定要支援」,而支援不只是一般例行公事,而是1週1次的大事,不只是開橋就好,還要擔負開橋是否順利的重責大任,像「關」不起來,遊客可看完就走,但他們為了回復交通則必須馬上檢修,雖說鵬灣大橋是設計「只要開就能關」,若能手動排除還好,但若還需要包商配合的話,忙到晚上11點也不是沒發生過。他說,雖說可排班休假,但今年故障次數因靠海的高鹽分及年歲漸增而加劇,而「卡關」的主因係感應器失效,橋上感應器雖為耗材,但3個月就要更換的頻率也越來越快,幾乎整週都在受精神壓力考驗;而鵬管處今年就以景點熱潮衰退及人員加班的大陣仗的加班費、加班時數等為由對外說明,縮減成每週六1天。鵬管處官員指出,每年招標維運廠商卻屢屢流標,還好有些員工和建橋時就一起傳承操作技術,和簡單的機電排解,也讓鵬灣橋開橋傳統不輟,但也突顯獨步全台的工程,後續營運的困境。但也有居民認為,不管怎麼說,鵬灣橋開橋就是現階段大鵬灣最引人注目的景點,縮減1天令人納悶,對外宣稱的人潮減少,可能也代表主管機關自己的關注也下滑,也只能期待鵬管處儘速端出新牛肉,讓大鵬再展翅。

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